在之前的报道中，一些西方媒体持有怀疑态度，认为巴基斯坦购入中国的歼10CE是一种冒险行为，偏离了成熟的F16战机，导致不少人对这一决定感到不安。然而，近日的消息传来，巴基斯坦军队的飞行员在全国观众面前证实了歼10CE战斗机的优越性，直接对外界做出了有力支持，这无疑让那些当初唱衰这一选项的人感到苦涩。

这一声明出现在2026年9月，巴基斯坦HUM新闻频道对沙欣·比拉尔飞行员进行的专访中。他作为参与印巴空战的飞行员，直言不讳地指出，尽管F16是一款不错的战机，但作为第四代半战机的歼10CE，其综合性能明显超过F16一代。值得注意的是，这位飞行员此前有四年的F16 Block52+的飞行经历，累计飞行超过1200小时，2022年更换为歼10CE后又飞行了800多小时。他的见解显然远比那些没有实战经验的媒体评论更为可靠。

巴基斯坦与F16的关系始于1983年，当年美国以军事援助的形式交付了第一批飞机，直至1987年共交付40架F16 Block15。然而，由于美国的制裁，巴基斯坦订购的28架F16被长期滞留在美国，直至阿富汗战争爆发后才陆续归还。巴基斯坦起初对F16感到满意，甚至曾有过战果，但随着美巴关系逐渐恶化，巴基斯坦发现自己在装备采购上屡遭限制，因此最终选择了与中国合作，购买了歼10CE。

2022年3月11日，首批六架歼10CE在卡姆拉基地正式列装。起初外界普遍认为该机与F16 Block52+同级，能够平分秋色就算不错，却没想到经过实际使用后，发现歼10CE的性能竟然超越整整一代。如今，巴基斯坦的飞行员在全国观众面前发表这一看法，仿佛是对那些质疑中国制造者的最有力的反击。

在航电系统上，F16 Block52仍使用传统的机械扫描雷达，探测距离仅有120到150公里，而歼10CE则装备了有源相控阵雷达，可以在超200公里的范围内进行空中探测，显著提高了先发制人的能力。在武器使用方面，F16的AIM-120C-5导弹射程稍超过100公里，而歼10CE所配备的PL-15E导弹标称的射程达到145公里，实战中更可延伸到200公里，且具备更为先进的制导能力，整体上歼10CE在射程和精度上均显著优于F16。

在体系支援方面，歼10CE的优势也非常明显，它支持“A射B导”的作战模式，这使得它在实际战斗中可以依赖于ZDK-03预警机和地面雷达的数据链，无需开启自己的雷达，极大提升了隐蔽性和作战灵活性，而老式的F16则无法实现这样的战法。

除了性能上的差别，使用限制也是一个重要因素。在巴基斯坦购入F16后，美国对于其使用始终有诸多限制，升级方案也需经美方同意，这让巴基斯坦在关键时刻无法自由使用战机。而购买歼10CE后，巴基斯坦可以自主决定战机的使用方式，无需顾虑旁人的制约。

纵观巴基斯坦空军的现状，其大部分F16仍为早期的Block15型号，尽管少量先进的Block52存在，然而已无法承担重任。歼10CE的引入恰好填补了这一空缺，未来巴基斯坦甚至可能引进歼35以进一步提升战斗力。昔日无奈之举的结果如今成了一笔丰厚的财富，巴基斯坦已经计划追加购入歼10CE，不少其他国家也在关注这一机型，接下来的热销势必会让人意外却也合情合理。